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重磅！一個月內(nèi)海運價近“腰斬”公荧？海鐵聯(lián)運優(yōu)勢凸顯！

重磅同规！一個月內(nèi)海運價近“腰斬”循狰？海鐵聯(lián)運優(yōu)勢凸顯！

文章來源：寧波航運疫情下的海運市場券勺，“一箱難求”已成為常態(tài)绪钥。據(jù)央視財經(jīng)報道，自去年以來关炼，集裝箱運價漲幅已超十倍程腹，散貨船租金也翻了四倍。近日有報道稱盗扒，由中國出發(fā)到美國西海岸的40英尺高柜海運費已跌至9000美元左右跪楞，較最高時的近2萬美元已“腰斬”，其他航線運價也有不同幅度的下降侣灶。海運價格是否“腰斬”甸祭？未來一段時間將如何變化？當(dāng)前外貿(mào)形勢怎么樣褥影？從義烏部分貨代公司池户、義烏海關(guān)、寧波舟山港等方面了解到，海運價格近期確實有所下降校焦，但年底前仍可能上漲赊抖，部分貨代轉(zhuǎn)戰(zhàn)“義新歐”鐵路，排起了長隊寨典。 01 “沒有到‘腰斬’的地步” “從9月份高點的9900美元氛雪，到現(xiàn)在的7000多美元，下降了將近20%耸成”叮”義烏一家貨代公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李菲（化名）表示。李菲主要做伊朗航線井氢，通過寧波舟山港出海弦追，貨物以日用百貨、汽車配件花竞、白色家電為主劲件。這條線路可以輻射中亞多個國家，十分繁忙约急。 “不管是伊朗線零远，還是美加線、南美線厌蔽，這個月價格是明顯回落的遍烦。但也要看基數(shù)，比如比如伊朗航線躺枕，9000多美元已經(jīng)是封頂了，回落了1000美元供填；而歐基線拐云、北美線原來13000-15000美元，現(xiàn)在9000美元左右近她，也沒有到‘腰斬’的地步叉瘩。”李菲說粘捎。過去的兩年薇缅，全球經(jīng)歷港口擁堵、船期紊亂攒磨、缺箱嚴(yán)重泳桦，海運費普遍上漲，在今年8娩缰、9月達(dá)到了頂峰灸撰。義烏商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，西非線峰值1.3萬美元，漲幅約5.5倍浮毯；北非線峰值1.7萬美元完疫，漲幅約4.8倍；拉美線峰值1.75萬美元债蓝，漲幅約6倍壳鹤；美西線（普船）峰值1.8萬美元，漲幅約3.2倍饰迹；近洋線峰值2800美元芳誓，漲幅約6.5倍；中東線峰值7500美元蹦锋，漲幅約5.3倍兆沙。 “現(xiàn) 在海運價格回落很明顯，今年年底到明年2月份莉掂，可能又會上漲葛圃。”李菲向記者介紹憎妙，目前的航運市場比較復(fù)雜库正，大家都在觀望，但是貨物還是有的厘唾，“馬上是年關(guān)了褥符，中國即將進(jìn)入春節(jié)假期，很多國家和地區(qū)都會提前儲備貨物抚垃，全世界都在看著中國喷楣。” 02 集裝箱吞吐量為何下降鹤树？通過義甬舟開放大通道铣焊，不靠海、不沿邊的義烏與貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港連接在了一起罕伯，打造寧波舟山港“第六港區(qū)”曲伊。這個遠(yuǎn)離碼頭泊位的內(nèi)陸港區(qū)，是寧波舟山港重要的貨源地追他，關(guān)聯(lián)著全國200萬家中小微企業(yè)坟募，與233個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，出口集裝箱占寧波舟山港出口重箱約1/7邑狸。在義烏鐵路口岸盈和國際物流有限公司倉庫懈糯，一臺數(shù)字化的包裹分揀機(jī)高速運轉(zhuǎn)，傳送帶上的包裹經(jīng)過“龍門”掃描推溃、測重昂利，被準(zhǔn)確分揀到境外到達(dá)國家的五個托盤內(nèi)届腐，隨后裝入集裝箱短駁至海鐵聯(lián)運發(fā)貨場地。 “每周有20多個貨柜蜂奸，通過海鐵聯(lián)運班列方式運抵寧波舟山港犁苏，然后采用‘市場采購+美森快船’模式，運往美國洛杉磯扩所，基本上11天就可以抵達(dá)围详，到港24小時內(nèi)清關(guān)提貨，成本只有空運的1/3祖屏≈蓿”盈和國際物流有限公司負(fù)責(zé)人程科源介紹。 “現(xiàn)在客源很穩(wěn)定袁勺，基本上每周200個柜子雹食，到目前為止，今年貨量增長額比去年同期增47%期丰∪阂叮”程科源說。據(jù)了解钝荡，今年義烏“市場采購”與跨境電商街立、美森快船、義新歐中歐班列埠通、歐洲卡航等多種模式赎离、業(yè)態(tài)相互疊加賦能，實現(xiàn)“市場采購”全渠道通關(guān)運輸端辱，有效破解國際海運市場缺艙梁剔、缺箱等問題。上市公司寧波港2021年半年報顯示舞蔽，寧波舟山港上半年完成貨物吞吐量6.23億噸憾朴，同比增長9.5%，集裝箱吞吐量完成1607萬標(biāo)箱喷鸽，同比增長21.3%。今年上半年灸拍，義烏港海港直接喂給量做祝、堆場作業(yè)量同比分別增長59.8%和82.4%。寧波港公告顯示鸡岗，2021年前三季度混槐，寧波舟山港預(yù)計完成集裝箱吞吐量2630萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.6%轩性；預(yù)計完成貨物吞吐量71580萬噸声登，同比增長2.8%。可以看出，從下半年開始悯嗓，寧波舟山港集裝箱吞吐量和貨物吞吐量增長有所放緩件舵。分月份看，7月份兩項指標(biāo)分別下降3.9%和16.1%脯厨，8月份下降0.7%和1.2%铅祸，9月份下降5.9%和10%，10月份集裝箱吞吐量下降合武，貨物吞吐量增長2.3%临梗。對貨物量吞吐量減少的原因，李菲分析道稼跳，一個就是工廠限電盟庞，很多貨趕不出來，另外油價汤善、原材料上漲什猖，海運費也在持續(xù)上漲。 “如果海運價格在8萎津、9月份的基礎(chǔ)上再往上漲卸伞，很多企業(yè)已經(jīng)吃不消了，壓力太大锉屈，確實有出現(xiàn)運費高于整個貨值的情況了荤傲。” 李菲說颈渊，浙江一帶大部分以中小企業(yè)為主遂黍，由于節(jié)能減排、原材料上漲等原因俊嗽，從現(xiàn)在到11月底雾家、12月中旬已經(jīng)陸續(xù)停止接單。 03 轉(zhuǎn)戰(zhàn)“義新歐”鐵路持續(xù)高企的海運費用绍豁，情況不明朗芯咧，讓不少制造業(yè)企業(yè)、貨代公司把目光轉(zhuǎn)向了“義新歐”鐵路竹揍。 “不管是海運還是鐵路敬飒，今年運費漲得很厲害》椅唬總體來說无拗，鐵路比海運貴。以前一個柜子昧碉，通過鐵路發(fā)到哈薩克斯坦阿拉木圖英染，需要2萬元（人民幣）揽惹，現(xiàn)在要9萬多元∷目担”義烏阿富汗客商李帥說搪搏。李帥在義烏從事貿(mào)易工作已經(jīng)11年，通過中歐班列箭养，他把廚具慕嚷、餐具、日用品等毕泌，運到哈薩克斯坦喝检、烏茲別克斯坦等中亞國家『撤海“義烏出口的大部分是小商品挠说，價格便宜，有時候貨物的價格還比不上集裝箱的價格愿题。貨物太多损俭，導(dǎo)致一箱難求，所以漲價潘酗「吮” 進(jìn)入11月，義烏鐵路口岸依舊繁忙仔夺，一組組集裝箱被龍門吊吊裝至“義新歐”中歐班列車板上琐脏，鳴笛啟程。 “ 海運堵得厲害缸兔，要排隊日裙，轉(zhuǎn)到鐵路來，發(fā)現(xiàn)也是要排隊惰蜜。以前柜子不多的時候昂拂，差不多一個星期就可以排上，現(xiàn)在要一個月左右抛猖。我上次有一個柜子排了兩個月才發(fā)走格侯。”李帥說财著。據(jù)《義烏商報》報道养交，前三季度“義新歐”中歐班列（義烏、金華雙平臺）完成進(jìn)出口貨值335.5億元瓢宦，同比增長78.4%。其中灰羽，出口達(dá)256.8億元驮履，同比增長44.9%鱼辙。 “前三季度，我們公司代理的中歐班列出口業(yè)務(wù)較去年同期增長超過50%玫镐。出口的商品種類也越來越多倒戏，汽車配件、液晶面板等高附加值商品明顯增多恐似《捧危”從事中歐班列報關(guān)代理業(yè)務(wù)的義烏某報關(guān)行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王彬說。對于不斷上漲的運費矫夷，義烏海關(guān)等部門采取一系列舉措葛闷，包括支持“市場采購”“跨境電商企業(yè)對企業(yè)”等新貿(mào)易業(yè)態(tài)集拼出口，暢通 “中歐班列+綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運”的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等双藕。截至目前淑趾，“義新歐”中歐班列義烏平臺已開通運營線路16條，境外站點101個忧陪，投用“一帶一路”捷克站扣泊，在班列沿線國家建成海外倉16個，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸全境嘶摊。今年以來延蟹，“義新歐”中歐班列新增了“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列、“義烏—加里寧格勒—羅斯托克”國際多式聯(lián)運班列叶堆、“金華-莫斯科”公共班列等多條新線路阱飘，班列貨物進(jìn)出口網(wǎng)絡(luò)輻射亞歐大陸120多個城市。

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巴斯夫2021年三季度業(yè)績持續(xù)強(qiáng)勁

*銷售額大幅增長42%蹂空，為197億歐元 *不計特殊項目的息稅前收益顯著增長俯萌，為19億歐元 *2021年展望：銷售額預(yù)計提升至760億至780億歐元之間；不計特殊項目的息稅前收益預(yù)計為75億至80億歐元間巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會主席薄睦樂（ Martin Brudermüller）博士與巴斯夫首席財務(wù)官Hans-Ulrich Engel博士共同發(fā)布了第三季度財務(wù)業(yè)績上枕。巴斯夫延續(xù)了此前強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)咐熙，市場在夏季對于巴斯夫產(chǎn)品的需求依舊穩(wěn)固。"穩(wěn)定的市場需求保證了我們收益的持續(xù)增長辨萍。與2020年第三季度相較棋恼，我們的價格上漲了36%，銷量提升了6%锈玉。" ? ? ? ?2021年第三季度銷售額為197億歐元爪飘，較去年同期增長59億歐元。這一銷售額增長主要得益于各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域價格的大幅提升拉背，其中化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域师崎、表面處理技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域價格水平提升尤為明顯。而幾乎所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷量提升同樣帶動了銷售額增長椅棺。 ? ? ? ?2021年第三季度不計特殊項目的息稅前收益為19億歐元犁罩，較2020年第三季度提升了13億歐元齐蔽。這主要是由于化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域不計特殊項目的息稅前收益顯著提升；材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域床估、工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及“其他”業(yè)務(wù)領(lǐng)域同樣增長顯著含滴，也一定程度上提升了收益。與之相對的是丐巫，農(nóng)業(yè)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域谈况、表面處理技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及營養(yǎng)與護(hù)理業(yè)務(wù)領(lǐng)域不計特殊項目的息稅前收益大幅下降。薄睦樂表示：“得益于化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域和材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)勁的收益表現(xiàn)递胧，2021年第三季度的收益組合與此前第二季度相當(dāng)碑韵。我們的下游業(yè)務(wù)仍然面臨著原材料、能源和貨運成本持續(xù)上升的挑戰(zhàn)谓着。下游業(yè)務(wù)的價格上漲只能部分抵消這些由成本上升帶來的影響泼诱。” ? ? ? ?2021年第三季度息稅前收益中的特殊項目為負(fù)4300萬歐元赊锚，支出主要來自于重組措施治筒，業(yè)務(wù)剝離和整合成本。其他收益起到了一定的抵消作用舷蒲。上一年的特殊項目為負(fù)32億歐元耸袜，主要由于各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的減值以及重組措施。 ? ? ? ? ?息稅前收益為18億歐元牲平，較去年同期的負(fù)26億歐元有大幅提升堤框。其中包含采用權(quán)益法核算的公司收益提升至2億歐元（比去年同期增加1.44億歐元），主要由位于南京的揚子石化—巴斯夫有限責(zé)任公司所貢獻(xiàn)纵柿。 ? ? ? ?不計特殊項目的息稅蜈抓、折舊及攤銷前收益為28億歐元，較去年同期增長12億歐元昂儒。息稅沟使、折舊及攤銷前收益為27億歐元，較去年同期提升17億歐元渊跋。凈收益為13億歐元腊嗡，較去年同期高出34億歐元。2021年第三季度的每股收益為1.36歐元（2020年第三季度：負(fù)2.31歐元）拾酝⊙嗌伲考慮到特殊項目和無形資產(chǎn)的攤銷，調(diào)整后每股收益為1.56歐元（2020年第三季度：0.60歐元）蒿囤。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為19億歐元客们，較去年同期減少2.04億歐元。自由現(xiàn)金流為11億歐元，較去年同期減少了2.87億歐元底挫，主要由于經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流減少所導(dǎo)致嗽桩。巴斯夫集團(tuán)2021年展望 ? ? ? ? 2021年第三季度全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)從去年急劇減少的全球經(jīng)濟(jì)活動中復(fù)蘇。然而凄敢，這種增長勢頭較上一個季度有所減緩，主因是多個制造業(yè)領(lǐng)域遭遇了供應(yīng)鏈瓶頸湿痢。疫情曾導(dǎo)致亞洲地區(qū)生產(chǎn)和物流出現(xiàn)中斷涝缝，令全球前體供貨緊張的形勢進(jìn)一步加劇譬重；由于芯片短缺拒逮，全球汽車生產(chǎn)量顯著降低。此外臀规，中國部分省份此前出現(xiàn)限電的情況滩援，也對各行業(yè)，特別是能源密集型行業(yè)的生產(chǎn)活動產(chǎn)生了負(fù)面影響塔嬉。盡管能源價格上漲對企業(yè)以及終端用戶造成了負(fù)擔(dān)玩徊，全球市場對于消費品及耐用消費品的需求保持總體穩(wěn)定。巴斯夫預(yù)計供應(yīng)鏈瓶頸2021年第四季度會對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)產(chǎn)生負(fù)面影響谨究。公司對2021全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境評估因此作出調(diào)整（工業(yè)和化工生產(chǎn)數(shù)據(jù)四舍五入至最為接近的半個百分點恩袱；括號中為先前《巴斯夫集團(tuán)2021年二季度季報》中的預(yù)測）： *全球國內(nèi)生產(chǎn)總值增長：+5.3% （+5.5%） *工業(yè)生產(chǎn)增長：+6.0 %（+6.5%） *全球化學(xué)品生產(chǎn)增長：+6.0%（+6.5%） *歐元兌美元均價：1歐元兌1.20 美元(未變） *布倫特原油均價：70美元/桶（65美元/桶）基于巴斯夫集團(tuán)穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)，以及源自于穩(wěn)定需求的可預(yù)期業(yè)務(wù)增長（特別是化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域及材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域）胶哲，2021財年展望調(diào)整如下（下方括號中為先前《巴斯夫集團(tuán)2021年二季度季報》中預(yù)測）： *銷售額：760~780億歐（740~770億歐元） *不計特殊項目的息稅前收益：75~80億歐元（70~75億歐元） *資本回報率（ROCE）：13.2%~14.1%（12.1%~12.9%） *“超越型產(chǎn)品”銷售額增長：215~225億歐元（210~220億歐元） *二氧化碳排放量：2050~2150萬噸（不變）

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2021-10-29

訂單量上漲50%鸯屿！中美海運價格“退燒” 國內(nèi)商家加緊出貨

（央視財經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》）今年第三季度澈吨，我國至美西的海運運價一度超過每40英尺集裝箱兩萬美元，這給外貿(mào)企業(yè)帶來不小的壓力寄摆。第三季度是傳統(tǒng)的出口旺季谅辣，如今進(jìn)入10月份，江蘇的太倉港仍是一派繁忙的工作狀態(tài)冰肴，一艘艘貨輪在碼頭裝卸貨物屈藐。太倉海關(guān)副關(guān)長郭健：前三季度熙尉，太倉港外貿(mào)吞吐量超過273萬標(biāo)箱联逻，同比增長54.8%。近期检痰，業(yè)務(wù)量包归、報關(guān)單量、運輸工具數(shù)量都在大幅增加铅歼。今年八九月份公壤，中美運價大幅走高换可，亞洲至美西的運價一度超過每40英尺集裝箱兩萬美元，不少商家減少甚至?xí)和Ａ顺隹凇?月底開始厦幅，中美海運運價出現(xiàn)回落沾鳄。最新的全球—波羅的海貨柜運價指數(shù)（FBX）顯示，亞洲—美西運價指數(shù)已經(jīng)從9月中上旬超過20000美元/FEU（讀“每40英尺集裝箱兩萬美元”）的價格下降到17377美元/FEU确憨。申萬宏源交運首席分析師閆海：集裝箱運價的高點一般都會出現(xiàn)在8月下旬或者9月译荞。隨著旺季的結(jié)束，運價都會有回落休弃。另外吞歼，因為限電的影響，以及企業(yè)國慶假期的停工塔猾，部分貨代擔(dān)心運價需求不足篙骡，就把價格壓下來了。運價出現(xiàn)回調(diào)后丈甸，商家們紛紛抓緊時間出貨糯俗。浙江義烏國際商貿(mào)城經(jīng)營戶魏世榮：運費最高的時候只有30%的大客戶的訂單在存活，其他的客戶一直在觀望±铣妫現(xiàn)在運費降下來了叶骨，所有的客戶都已經(jīng)恢復(fù)了，訂單量在逐步上升祈匙，從最低谷的時候到現(xiàn)在上漲了50%忽刽。江蘇太倉某賀卡企業(yè)副總經(jīng)理徐國英：往年10月份會相對輕松一些，但今年一直在加班加點地趕訂單夺欲。

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2021-10

2021-10-18

國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心（輕工消費品質(zhì)量安全）獲批建設(shè)些阅！

“國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心（輕工消費品質(zhì)量安全）”建設(shè)項目伞剑，獲得國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)，

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中國洗協(xié)理事長汪敏燕一行就“洗滌用品市場凈化黎泣、質(zhì)量提升”問題向中國輕工聯(lián)匯報

中國洗協(xié)理事長汪敏燕一行就“洗滌用品市場凈化、質(zhì)量提升”問題向中國輕工聯(lián)匯報

中國洗滌用品工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中國洗協(xié)”）汪敏燕理事長帶領(lǐng)協(xié)會秘書處工作人員一行4人缤谎，就“洗滌用品市場凈化抒倚、質(zhì)量提升”問題，向中國輕工聯(lián)匯報坷澡，尋求中國輕工聯(lián)在推動洗滌劑專項抽查托呕、規(guī)范線上銷售平臺管理、出臺支持洗滌劑濃縮化政策等工作的支持。

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2021-10-13

別讓“消字號”鉆了空子丨每周一話

最近幾天项郊，沸沸揚揚的“大頭娃娃”事件引發(fā)了全網(wǎng)的關(guān)注和熱議馅扣。一個5個月大的寶寶疑似因使用了含激素的“噯嬰樹”品牌 “益芙靈多效特護(hù)抑菌霜”，導(dǎo)致發(fā)育遲緩着降、多毛差油、臉腫大等現(xiàn)象。該款產(chǎn)品系福建歐艾嬰童健康護(hù)理用品有限公司旗下任洞，目前已暫停生產(chǎn)厌殉，涉事產(chǎn)品已下架。

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2021-01-25

集團(tuán)新聞

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重磅同规！一個月內(nèi)海運價近“腰斬”循狰？海鐵聯(lián)運優(yōu)勢凸顯！

巴斯夫2021年三季度業(yè)績持續(xù)強(qiáng)勁

訂單量上漲50%鸯屿！中美海運價格“退燒” 國內(nèi)商家加緊出貨

國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心（輕工消費品質(zhì)量安全）獲批建設(shè)些阅！

中國洗協(xié)理事長汪敏燕一行就“洗滌用品市場凈化、質(zhì)量提升”問題向中國輕工聯(lián)匯報

別讓“消字號”鉆了空子丨每周一話